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BOB半岛兵团分类推进建筑和市政基础设施设备更新
BOB半岛 近日，兵团住房和城乡建设局联合兵团党委金融办、兵团发展改革委等9个部门单位及国家税务总局新疆税务局、中国人民银行新疆分行、国家金融监管总局新疆监管局，印发《关于推进建筑和市政基础设施设备更新工作的行动方案》（以下简称《行动方案》），就有序推进兵团建筑和市政基础设施设备更新工作作出部署。
按照《行动方案》，兵团将坚持市场为主、政府引导，鼓励先进、淘汰落后，标准引领、有序提升原则，聚焦住宅老旧电梯更新、既有住宅加装电梯、供水设施设备更新、污水处理设施设备更新、供热设施设备更新、液化石油气充装站标准化更新建设、城市生命线工程建设、环卫设施设备更新、建筑施工设备更新、建筑节能改造和“带病运行”燃气管网更新改造等11项重点任务，分类推进建筑和市政基础设施设备更新，着力扩内需、惠民生、保安全，保障城市基础设施安全、绿色、智慧运行，推进城市高质量发展。到2027年，按计划完成对技术落后、不满足有关标准规范、节能环保不达标设备的更新改造，建筑领域设备投资规模较2023年增长25%以上。
在住宅老旧电梯更新方面，将对投入使用时间长（重点针对运行时间超过15年的住宅电梯）、配置水平低、运行故障率高、安全隐患突出、职工群众更新意愿强烈的住宅电梯，结合隐患排查或安全风险评估情况进行更新、改造或大修。到2027年底前，预计更新改造住宅老旧电梯530余部。
在供水设施设备更新方面，更新改造存在影响水质达标、老旧破损、国家明令淘汰、能耗高、运行效率低等问题的自来水厂内及居民小区二次供水(加压调蓄)设施设备。到2027年底前，预计更新改造各类供水设施设备31万余台（套）。
在污水处理设施设备更新方面，更新改造存在不满足标准规定、国家明令淘汰、节能降碳不达标等问题的设施设备，包括水泵、鼓风机、污泥处理设备、加药设备、监测及自控设备、除臭设备、闸阀及各类专用机械设备等。到2027年底前，预计更新改造污水处理厂39座、各类污水处理设施设备180余台（套）。
在建筑节能改造方面，更新改造超出使用寿命、能效低、存在安全隐患且无维修价值的热泵机组、散热器、冷水机组、外窗（幕墙）、外墙（屋顶）保温、照明设施设备等。到2027年底前，预计更新改造外墙（屋顶）保温179万平方米、照明设施设备3700余台（套）。
兵团住房和城乡建设局相关负责人表示，兵团各级住建部门将对更新改造项目实施清单管理，组织开展年度进展跟踪和评估，确保此项工作落地落实。（全媒体记者 陈琼）
BOB半岛山东：高速逐绿，驶出条条“能源廊道”
BOB半岛 航拍镜头下，济广高速公路济南至菏泽段（以下简称“济菏高速”）改扩建工程已基本完工，八车道高速路笔直宽阔，向远方延伸。历经两年多建设，项目计划于本月底前全线建成通车，到时道路交通承载能力和服务沿线经济社会发展功能将得到明显提升。
高处俯瞰，与济菏高速并行延展的还有一条“能源廊道”：服务区、收费站、匝道圈、边坡等点位，光伏组件成片有序分布。于细节处，边坡光伏一体化装置让光伏与边坡紧密贴合，融为一体，提高转化效率的同时安全性更强，在光照下源源不断生产着“绿电”。
近些年，山东借助路域光伏，实现了部分高速公路运营用电自产自用，余电接入电网，获得发电收益。不过，目前山东省内的路域光伏大多布设在东西向路段上，南北向路域光伏的光照效能相对偏低，使用空间未得到拓展。西北—东南走向的济菏高速是“先行者”。
12月12日，在济菏高速长清服务区东区，高速公路与服务区匝道间的挡土墙处，光伏板整齐排布，与路面形成统一的15度小夹角。“经测算，这个角度效能最高。”山东高速集团济菏高速改扩建项目办公室工程部工程师李超介绍，在南北向路段布设光伏，要精细挑选位置与角度，才能产生可观收益。理想状态下，南北向路段的光伏转换效率能达到东西路段的90%。项目结合路段走向精细布设光伏板，经严格测算，建成通车后，全线光伏发电装机容量30兆瓦，年发电量3300万度，在实现全路段零碳运营的同时，还可创造稳定的经济效益。
据介绍，济菏高速改扩建项目重点打造了可再生能源利用系统、节能降碳系统和零碳综合管控系统三大系统工程，包括新能源发电、地源热泵、储能聚合、近零能耗建筑等关键举措。经测算，改扩建完成后，济菏高速运营期内年均碳排放量约1.36万吨，而通过减排、增汇、清除等措施可实现年均碳减排量约2.25万吨，直接碳排放和间接碳排放净值均小于零，将成为全国首条改扩建零碳高速公路。
路上逐绿，山东一直担当着“开路先锋”的角色。2021年，荣乌高速荣成至文登段边坡光伏开建，建设长度约2290米，成为全国首个规模化高速公路边坡光伏项目。一年后，全国首个零碳服务区——青银高速济南东服务区，建成3.2兆瓦光伏电站及配套储能设备，日均发电量1万度。2023年9月，全国首条零碳智慧高速公路——济青中线济南至潍坊段建成，项目利用沿线空间资源，建设了多场景、多样式的光伏可再生能源利用系统，装机容量达68兆瓦，年均发电量6800万度。
由点连线扩面，山东路域光伏发电过去几年实现量的累积，得益于多项技术的攻克。
“我们首创高速公路与光伏设施一体化融合的结构形式和设计方法，构建了适配高速公路用电与光伏分布式发电特征的多尺度区域微电网，逐步形成了收费站、服务区、隧道、边坡、棚洞、声屏障等多场景、多形式、一体化的路域光伏解决方案。”山东高速集团能源环境部副部长周鹏飞介绍，截至目前，山东高速集团已建成路域光伏629兆瓦，居全国交通行业首位，约占全国路域光伏总容量的70%，年均可发电约6.9亿度，年减排二氧化碳约61万吨。
此外，山东高速集团抢抓分布式光伏绿证申领窗口期，目前已申领国内绿证37000张，成功交易1821张，实现国内路域光伏绿证交易“零”的突破。目前，正积极推动路域光伏绿证的规模化开发交易。
济青中线济潍段建成已一年有余，其隧道口设置的遮光棚洞有效缓解了驾驶者的黑白洞效应，收获好评。司乘人员可能想不到的是，就在这些棚洞的上方还布设着成片的光伏板，犹如“光伏走廊”与高速公路相互辉映。据介绍，济青中线济潍段全线10个光伏棚洞，共安装光伏组件2400千瓦，年均可发电约256万度，所发电量用于隧道照明、通风等设施，年节约电费超过180万元。
“拓展新的建设场景是目前的工作重点。”周鹏飞介绍，山东高速集团将加大新能源领域投资力度，继续拓展东西侧边坡、声屏障、边沟、隔离栅等光伏开发场景，不断扩大路域光伏建设规模，优化分布式云储能选址布局，试点推动高速公路沿线风电开发，建设一批高速公路沿线风光能源廊道，强化绿电及绿能服务能力，不断提升交能融合发展水平，为我省高质量发展注入绿色动能。
BOB半岛2024年第二批绿色低碳建筑示范项目名单出炉
BOB半岛万州区北滨公园科技馆效果图。（万州区住房城乡建委供图）
悦来生态城区域可再生能源集中供冷供热项目（3#能源站）效果图。（渝北区住房城乡建委供图）
发展绿色低碳建筑，对于建设领域“碳减排”具有重要意义。重庆市住房城乡建委消息，近日，2024年第二批绿色低碳建筑示范项目名单公布，共有10个项目入选。
10个项目分别为万州区北滨公园科技馆、悦来生态城区域可再生能源集中供冷供热项目（3#能源站）、重庆市江津田家炳中学校、重庆市江南职业学校、重庆市忠县职业教育中心、重庆市丰都第二中学校、重庆市合川中学、重庆市黔江区公安局、长寿区精神卫生中心、重庆朝阳中学城南校区。
这些项目因何被评为绿色低碳建筑示范项目？
以万州区北滨公园科技馆为例，该项目位于重庆市万州区主城区东南方向的明镜滩半岛北滨公园内，为科普教育展览建筑，建筑主要功能分区包括科普展览区、公共区、办公区、后勤服务区以及室外展场。
该项目使用高效隔热材料、节能设备及可再生能源，降低能耗，减少温室气体排放，促进可持续发展。项目建筑本体节能率达到24.15%，建筑综合节能率61.89%，可再生能源利用率49.98%，满足国家和重庆市近零能耗建筑标准要求。
同时，该项目未提升到近零能耗建筑单位面积每年用电量为51.95kWh/（m2·a），提升为近零能耗建筑单位面积能耗为19.37kWh/（m2·a），每年可节省32.58kWh/m²。若项目按运行50年计算，则在运行阶段共可节约电能4865万千瓦时，对应可减少碳排23074.7吨。
位于重庆渝北区悦来生态城的悦来生态城区域可再生能源集中供冷供热项目（3#能源站）供能服务建筑面积87.10万平方米，能源站建筑面积约3118平方米。项目主要采用“江河水水源热泵+污水源热泵”技术形式，采用3台离心式热泵机组和2台离心式冷水机组，装机冷负荷35MW、热负荷19.2MW。
项目建成达产后，预计每年可节约标煤3654吨，减排二氧化碳8911吨，减排二氧化硫60吨，减少氮氧化物排放57吨，减少烟尘排放35吨，这相当于在悦来生态城种植了约45万棵树。
BOB半岛特灵科技智能制造新篇章：吴江工厂引领冷链行业绿色转型
BOB半岛 近日，特灵科技旗下冷王品牌宣布，位于江苏吴江的冷王亚太区制造及工程中心正式落成。作为特灵科技“未来工厂行动”的核心部分，吴江新工厂投资3亿元，占地50亩，建筑面积约25000平方米，成为冷王在亚太地区的最大生产基地。除现有产品线外，还将引入拖车温控和新型卡车独立温控设备产线。
冷王吴江新工厂俯瞰图
特灵科技亚太区副总裁凌寒表示，吴江工厂凭借智能制造的综合能力，将填补冷王拖车制冷机组国产化的空白，并成为行业内产品最全面、布局最优化的制造中心之一。
“未来工厂行动”项目的重要组成部分
作为“未来工厂行动”的核心部分，特灵科技旗下冷王品牌的吴江新工厂体现了在智能制造方面的卓越能力。该工厂以自动化、数字化和绿色化为特点，显著提升了运营效率。
在自动化领域，通过引入机器人焊接、折弯、喷涂及立体仓库等11个自动化项目，工厂的自动化率提升至40%，在冷链运输业内实现领先水平。特别是自动化立体库，不仅节约了33%的占地，还提升了43%的运营效率。
数字化方面，吴江工厂部署了全球ERP系统和全数字生命周期能源管理系统，并自主开发了订单实时监控和数字运营效率反馈系统，从而打造成一个端到端、上下贯通的数字化工厂。
在环保举措上，该工厂致力于实现LEED认证，采用新型制冷剂R514A、太阳能光伏发电等绿色技术，并引入最新的磁悬浮冷水机组和能源管理系统，以推动冷链行业的绿色转型，助力冷王实现2050年冷链全面电气化和净零排放目标。
冷王工厂的工人在产线上进行机组装配
冷王拖车制冷机组是特灵科技冷藏运输业务最关键、最复杂的产品之一。此前，冷王品牌依赖从欧洲的姐妹工厂进口，这导致产品周期、供应链敏捷度和服务响应速度都不够理想。冷王拖车制冷机组的国产化，不仅将优化供应链响应和制造成本，还将大幅提升市场竞争力。
“通过智能化和自动化升级，吴江工厂将为中国乃至全球业务注入新活力。”特灵科技亚太区生产运营及整合供应链副总裁吴传钢表示。
中国市场对特灵科技具有战略性意义
目前，特灵科技在中国已布局四家制造基地和一个亚太研发中心，凸显其对中国市场的重视。凌寒表示，中国市场规模巨大，民众对食品安全和健康的关注度日益提升，推动了高质量食品和生物科技领域需求的增长。这一趋势对冷链运输提出了更快速、安全和可靠的要求，展现了冷链物流的巨大潜力。
在温控系统领域，特灵科技一直领先行业。凌寒认为，中国市场对特灵科技而言具有战略意义，亚太研发中心不仅服务于中国，还为全球开发产品，相当于一个全球技术研发中心。该中心自2003年成立以来，已贡献特灵科技全球近半数产品专利，每年新增50-60个专利申请。
凌寒强调，特灵科技不仅关注当前市场需求，还积极布局新能源、生物制药等新兴领域，引领市场发展。在产学研合作方面，亚太研发中心与上海交通大学、西安交通大学、同济大学等多所知名高校合作，并成立了中国暖通空调领域的第一家博士后科研工作站，汇聚了众多学者和科研人才。
通过本土化研发，特灵科技不断强化本土化制造和供应链，取得显著成果。例如，特灵科技旗下的另一战略品牌 —— 特灵，其在太仓工厂的自制螺杆转子项目，投资巨大且关键。此前转子依赖进口，存在周期长和产品适配等问题，通过自制，不仅大幅提升生产性能，还缩短了交付周期，增强了供应链稳定性。加之与本土研发团队结合，可以更快速支持产品创新以响应市场需求。
吴传钢认为，中国的供应链、竞争力和产业完整性难以被复制，中国作为特灵科技全球制造中心的地位不可动摇，希望通过新工厂的落成能够进一步促进特灵科技在中国市场的发展，并开拓亚太及其他地区新市场。（文/赵秋玥）