BOB半岛磁谷科技近期在业绩说明会上表示，公司目前在手订单充足，其中鼓风机产品在手订单情况与去年同期基本持平，而且空压机等新产品较去年有较大提升。至2022年Q3，公司空压机占收入比例约为20%，相比去年同期的约4%的收入占比，有较大的提升。未来公司也将继续加大磁悬浮空气压缩机、磁悬浮冷水机组的市场推广力度，使其成为公司新的利润增长点。

BOB半岛“快点进屋，屋里暖和，外面太冷了。”12月21日上午，泰安市东平县银山镇耿山口社区，丁礼芹和王井莲老两口热情招呼记者进屋。

老两口家住4楼，面积80多平方米，屋内沙发、电视机、饮水机等一应俱全。记者看到墙上挂着的温度计，显示室内温度是23摄氏度。与室外零下12摄氏度相比，室内温暖如春。

“自从搬上楼，冬天家里的温度都在25摄氏度左右。以前自己家烧锅炉，又是拿煤、又是除灰，一到冬天就发愁。现在集中供热真是好，咱也省劲儿，家里也暖和。”丁礼芹打开了话匣子。

丁礼芹所在的耿山口社区，是我省第一个搬迁的黄河滩区社区。2017年，耿山口全村搬进新社区，每栋楼都安装了电梯、中央空调、天然气。

社区所有居民楼统一采用地源热泵供暖。“作为清洁能源的一种，地源热泵是一种以电代煤的设备，除供暖外，还可以供生活热水、夏季制冷，具有安全清洁、温度稳定、可持续利用等优点。”耿山口村党支部副书记耿进周说，凭借节能高效的运行方式和一机多用的优势，地源热泵相比传统的空调、锅炉采暖、电采暖等设备，全年费用至少节省40%。

耿庆君一家在温暖的房间里吃午饭。

安全便捷的取暖方式正悄然改变着耿山口社区居民的生活。“以前烧煤，一氧化碳报警器时不时响起，用起来心惊胆战。”社区居民耿庆君说，以前为了让家里的老人温暖过冬，他常常起夜三四次，给炉子添炭。现在，晚上给空调设定好温度、时间，他就能安心睡觉了。

“最重要的是，不烧煤了，也就没有一氧化碳中毒的危险，在外上班的儿女们也不用跟着担心了。”耿庆君乐呵呵地说。

除了干净卫生、安全便捷外，老百姓最在意的还是经济账。耿庆君算了一笔账：以前，过冬买煤要花几千元；用上清洁取暖后，村里给补助一部分，100平方米的房子取暖费不到2000元。

“现在，社区里再也看不到柴火垛和煤灰堆了，村民们都很认可这种暖和、卫生、方便、便宜的清洁供暖方式。”耿进周说。

（大众新闻客户端 曹儒峰 通讯员 井凤翔）

BOB半岛“在杭州东站候车室汗如雨下”“火车站不开空调吗？”......烈日炎炎，网上出现不少吐槽杭州火车东站候车大厅太热，怀疑空调未开的帖子。

“阳光透过天窗照到身上，很热。”7月22日上午，小马乘火车从郑州抵达杭州东站，准备下午从杭州东站去桐乡。他告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），候车时自己开始坐在18B检票口旁的座椅上，头顶正对着屋顶天窗，11时许，阳光透过天窗照在他身上。他身上冒汗，起身坐到检票口边的地板上，“也许是候车厅空间大，人流量大，空调难以降温，才这么闷热”。

“我进候车厅后出了一身汗，衣服都被打湿了。”台州的郑先生上周末带孩子到杭州走亲戚，打算22日15时许从杭州东站返程，当天提前一小时候车。他告诉澎湃新闻，自己从东进站口进站后，在候车厅没找到座位，就坐到东进站口左侧二楼商务区，不一会儿就开始出汗。他微胖，怕热，本想到餐饮店会凉快，结果看到店员也热得不行，就打消了念头。

60多岁的赵大爷坐在离郑先生不远的地方，买了22日下午到金华的高铁票。他说，每个人的体感不一样，候车大厅是有点热，但他能接受，待在人少的地方，静下来，人会凉快下来。

22日中午，杭州气温38℃。澎湃新闻记者在杭州东站候车厅内外5处位置分别测温：东进站口外为36.5℃，东进站口安检处30.7℃，东进站口左侧一楼商务区后侧31.3℃，东进站口左侧二楼商务区33.2℃，候车大厅18号、19号检票口为34.5℃。

上述五个位置中，东进站口安检处的温度最低，到这里要经过进站口，大门上方装有一排空调，不断有冷气下沉。温度最高的是18号、19号检票口，这里处于大厅中心，人流量大，头顶有一排排透明的天窗。

铁路杭州站相关负责人表示，网友反映东站闷热的事他们很重视，也采取了相关措施，在候车厅范围内新增了27台冷风机，在人员较密集的宁杭甬场检票口加装4台风幕机，后续还会加装。候车大厅的空调已通宵运行，但杭州持续高温，进站口、检票口又开放，冷气流失，有些乘客还是感到热。

“候车大厅闷热”并非个例。央视新闻“新闻周刊”去年报道，北京南站候车大厅采用拱形玻璃屋顶，阳光照射下，虽有空调，但大厅内温度仍上升明显。为缓解闷热，车站在候车厅内撑起了数十把遮阳伞。主持人白岩松提出，机场、火车站等公共建筑大面积采用玻璃穹顶，采光变好了，但综合看是节能还是耗能，真希望建筑界好好思考一下这个问题。

澎湃新闻搜索发现，参与杭州东站建筑设计的中南建筑设计院建筑师王力2014年曾作为第三作者，在“第十届国际绿色建筑与建筑节能大会”上发表《大空间采光屋顶遮阳设计分析——以杭州东站采光屋顶遮阳设计为例》的论文，提及杭州东站一类使用天窗采光的大空间建筑的热舒适性变差，空调负荷增大，改善措施之一是加上遮阳构造。

他表示，杭州东站室内空间大，如只有侧面采光无法满足室内照度需求，顶部采光天窗不可缺少。但杭州1981年~2010年出现35℃以上的高温天数居中国省会城市第三，夏季炎热，太阳辐射给屋顶透光部分造成大量太阳辐射热，直接影响建筑内部空间的热环境，降低了热舒适性、增大了空调负荷。对此，可以在天窗上设计合适的遮阳构造。由于屋顶是弧形屋面，考虑到成本、日常维护、机器故障和施工等因素，建议选用固定式遮阳百叶。

BOB半岛科技日报记者 刘霞

据美国趣味科学网站27日报道，量子计算和天文研究方面的实验通常要在接近绝对零度环境下进行，才能使最敏感的仪器免受温度变化等因素干扰，这种温度被称为“极寒”（BigChill）。但目前用来实现此类温度的制冷设备昂贵且低效。

新冷却技术或能促进量子计算的发展图片来源：美国趣味科学网站　　

现在，美国国家标准与技术研究所（NIST）科学家研制出一种新型制冷机，将实现“极寒”温度的速度提升了1.7—3.5倍。这一成果不仅有望节省大量能耗，而且能促进量子技术的发展。相关论文发表于最新一期《自然·通讯》杂志。

传统家用冰箱通过蒸发和冷凝过程工作，驱动液体制冷剂通过一种名为“蒸发器盘管”的特殊低压管道。制冷剂蒸发时会吸收热量，冷却冰箱内部，然后蒸发的冷却剂通过压缩机再变回液体。脉冲管制冷机（PTR）也是通过类似过程，但利用氦气获得了更好的吸热能力。

科学家使用PTR制冷已有40多年。但NIST科学家指出，这种制冷机效率低下，仅在基本温度（通常接近4开尔文）下才能获得最佳性能。实现“极寒”温度会消耗大量能量，而且需要很长时间。

在最新研究中，NIST团队发现，调整压缩机和制冷装置的设计，可以提高PTR内氦气的使用效率。他们的设计方案包括一个阀门，当温度下降时，该阀门会收缩，防止氦气浪费。结果显示，改进后PTR实现“极寒”温度的速度提高了1.7—3.5倍。

研究人员指出，这种制冷机每年可以节省2700万瓦的电力，使全球能耗费用缩减3000万美元，还能使“低温地下罕见事件观测站”（CUORE）的实验耗时至少缩短一周。CUORE位于意大利，用于寻找罕见事件，如目前仅理论证实的放射性衰变形式。为了让实验设施得到更准确结果，背景干扰必须尽可能小。此外，由于量子比特非常敏感，需要将它们尽可能地与环境干扰隔离，因此新型制冷机也有助加快量子计算领域的创新。

（来源：BOB半岛科技日报）